发布时间：2022-07-08 07:00:17 文章作者：学术小编 www.bear18.com
发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。 最理想的情况是按金属 温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。 由于冷却系统设定 的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处 于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。 通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。 根据排 气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。 升高或降低温度点 都各有特点，这取决于希望达到的目的。 提高工作温度设定点是一种比较受欢迎的方法。 提高温度有许多优点，它直接影响 发动机损耗和冷却系统的效果以及发动机排放物的形成。 提高工作温度将提高发动机机 油温度，降低发动机摩擦磨损，降低发动机燃油消耗。
